ARORA
Arora Gp-250
Model No.: AROGP2 GRI
Model Yılı: 2026
Model: Sport
Soğutma: Sıvı Soğutmalı
YAKINDA BAYİLERDE
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Arora 'Gp-250' Yılın Sport Motosikleti!
Performansı ve şıklığı bir araya getiren Arora 'Gp-250', sizi yolda bekleyen maceralara davet ediyor.
⚡ Güçlü Motor Performansı
Arora 'Gp-250', 250 cc silindir hacmine sahip 4 zamanlı, çift silindirli motoru ile maksimum 32 Hp güç ve 21.85 Nm tork sunarak sürüş keyfini artırıyor. Bu güçlü motor, 11000 rpm'de performansını zirveye taşıyor.
🛠️ Güvenlik ve Fren Sistemi
Özel ABS fren sistemi ile donatılmış olan motosikletimiz, ön disk ve arka disk frenleri sayesinde güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor. İki katmanlı double disk ön frenler, ani duruşlarda bile güvenliğinizden ödün vermez.
🔋 Modern Teknoloji
USB/TYPE-C bağlantı noktaları ile donatılmış multi medya sistemi sayesinde, yolculuklarınız artık daha eğlenceli. Elektrikli ECU ateşleme sistemi ile motorunuzu kolayca çalıştırabilir, gelişmiş teknolojiyle sürüş keyfini çıkarabilirsiniz.
📏 Tasarım ve Konfor
Gri rengiyle dikkat çeken Arora 'Gp-250', 168 kg net ağırlığı ve ergonomik tasarımı ile uzun yolculuklarda konfor sağlıyor. 110/70-17 ve 150/60-17 lastik ölçüleri, yol tutuşunu artırarak daha güvenli bir sürüş sunuyor.
📌 Neden Arora 'Gp-250'?
Bu motosiklet, performans, güvenlik ve konforu bir arada sunarak, sürüş deneyiminizi bir üst seviyeye taşıyor.
Hemen Arora 'Gp-250' ile sürüş keyfini keşfedin!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| SOĞUTMA | Su Soğutmalı |
| ÖN FREN | Double Disk Fren |
| ARKA FREN | Disk |
| ATEŞLEME | Electric ECU |
| ŞANZIMAN | 6 Vites |
| MULTİMEDYA | USB/TYPE-C |
| ÖN LASTİK | 110/70-17 |
| ARKA LASTİK | 150/60-17 |
| MOTOR TİPİ | 4 Zamanlı, Çift Silindir, 4 Valf |
| NET AĞIRLIK | 168 kg. |
| YAKIT TİPİ | Benzin |
| FREN SISTEMİ | ABS |
| MAKSİMUM TORK | 21.85 Nm @ 9500 Rpm |
| MAKSİMUM GÜÇ | 32 Hp @ 1100 Rpm |
| MAKSİMUM AĞIRLIK | 310 kg. |
| SİLİNDİR HACMİ | 250 cc |
| YAKIT TANKI KAPASİTESİ | 14 lt. |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Sport motosikletler yüksek performans ve çevik sürüş deneyimi sunar. Motor ömrünü uzatmak ve güvenli sürüş için düzenli bakım kritik öneme sahiptir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
Yeni motosikletten maksimum verim almak için ilk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. İlk 500 km boyunca devir sayısını kademeli artırın, ani tam gaz vermekten kaçının. Zincir gerginliğini kontrol ettirin ve gerekirse ayarlayın.
Motor Yağı Değişimi
Sport motorlarda yağ değişimi her 3.000–5.000 km'de veya 6 ayda bir yapılmalıdır. Üretici tavsiyesine uygun viskozitede (genellikle 10W-40 veya 10W-50) tam sentetik motosiklet yağı kullanın. Yağ filtresi her yağ değişiminde mutlaka değiştirilmelidir.
Zincir & Dişli Bakımı
Zincir her 500–700 km'de yağlanmalıdır. Zincir gerginliği 20–30 mm boşluk olacak şekilde ayarlanmalıdır. Aşırı gevşek zincir dişlilere zarar verir, aşırı gergin zincir ise şaft yataklarını yıpratır. Zincir seti (zincir + ön/arka dişli) birlikte değiştirilmelidir.
Fren Sistemi Kontrolü
Fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Balata kalınlığı 1 mm'nin altına düştüğünde değiştirin. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin. Fren disklerinde çizik veya eğrilme varsa derhal değiştirin. Ön ve arka fren dengesini kontrol ettirin.
Lastik Bakımı & Basınç
Lastik basıncını haftada bir, soğuk lastikle kontrol edin. Sport motosikletlerde ön lastik genellikle 2.0–2.25 bar, arka lastik 2.5–2.9 bar aralığındadır. Diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüğünde lastik değiştirilmelidir. Sert fren ve ani kalkış lastik ömrünü kısaltır.
Soğutma Sistemi
Sıvı soğutmalı motorlarda antifriz seviyesini her ay kontrol edin. Antifriz 2 yılda bir veya 20.000 km'de değiştirilmelidir. Radyatör hortumlarında çatlak veya sızıntı olup olmadığını gözle kontrol edin. Radyatör kanatçıklarını basınçlı havayla temizleyin.
Kış Bakımı & Uzun Süre Kullanmama
Kış aylarında kullanılmayacaksa depoyu tam doldurun (nem birikmesini önler). Aküyü çıkarın veya akü şarj cihazına bağlayın. Lastik basınçlarını %10 artırın. Zinciri iyice yağlayın ve motosikleti örtüyle kapatın. Ayda bir motoru çalıştırıp birkaç dakika çalışmasını sağlayın.
